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LOS LINDES DE VILLENA (3). SISTEMA ANTIRROBO DE MOJONES

jun 29, 2015   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

Cuando nuestros ancestros decidieron delimitar los territorios conquistados a los musulmanes, utilizaron la lógica tanto para definir sus líneas divisorias, como los materiales con que ejecutar las marcas necesarias para ello. Por supuesto que utilizaron los accidentes geográficos cuando les fue posible, como la cumbre de una cordillera, un pico elevado, un rio, una vereda de ganados, un abrevadero, lo lógico para dividir un territorio. En el caso de Villena esto se cumple, puesto que la cumbre de la Sierra de Salinas, de La Peñarubia, del Rocín y parte de La Zafra cumplen esa función delimitadora de territorios. El antiguo camino real, también Cañada Real de Almansa hoy Autovía sirve de división con el vecino Caudete, y el resto de término municipal está recorrido por los cordeles de Cabrera, Peñarubia por Cascante a la Zafra para la parte Norte y Este de Villena, y el cordel de Salinas por Dividillas a Ojuelos en los lindes Sur y Oeste.

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Ya en la relación de Villena de 1575 se nombran todos estos accidentes geográficos, así como otros accidentes como los pozos del Caicón, abrevaderos de Cascante, Ojuelos y Zafra. Sin embargo y a pesar de estos accidentes geográficos también se decidió materializar las líneas con otros elementos físicos más evidentes, los mojones. En su mayor parte fueron construidos de piedra tallada, para poder ejecutarlos en el mismo sitio cuando existía dificultad  de acceso al lugar, aunque también era frecuente realizarlos de cal y canto o de montones de piedras, quizás este último el método más ancestral. Durante el reconocimiento de mojones y deslindes realizados en 1871 y 1889 se manda cambiar todos los que continúan siendo de cal y canto y también los de montones de piedras por otros de piedra labrada por encontrarse la mayoría derruidos. Aunque esto es lo que dicen las actas, parece ser que la orden no fue cumplida puesto que todavía existen algunos mojones de este tipo en nuestro término y otros están desaparecidos a pesar de estar situados en zonas recónditas alejadas de la acción urbanizadora del ser humano. El caso de Caudete es el más flagrante puesto que hay una gran cantidad de ellos desaparecidos. ¿Qué ha pasado con dichos mojones? En la mayoría de los casos fueron eliminados por disputas entre términos o por particulares no interesados en que estuvieran allí. Sin embargo el ingenio es algo que caracteriza al ser humano desde que nos desmarcamos del resto de animales para convertirnos en la especie dominante, y para el caso de las disputas de territorio y la desaparición de las marcas delimitadoras, es decir los mojones los antiguos pobladores de estas tierras inventaron un auténtico “sistema antirrobo”, o mejor dicho de replanteo en caso de robo de alguno de ellos. En las jornadas durante las que se localizaron los mojones de la Sierra de Salinas, fui acompañado por un conocido montañero de Villena llamado Martín y por Antonio Valdés, ambos conocedores de la ruta de la cumbre de Salinas puesto que la han realizado en varias ocasiones. Durante el sufrido recorrido, ellos se apercibieron de un detalle que a mí se me había escapado por no haber conocido ningún caso similar. Los mojones de la Sierra de Salinas tienen tres marcas en forma de cruz en dirección al mojón que  permite que este sea replanteado en caso de robo, simplemente intersectándo las líneas de las tres cruces. Así de simple. Están en algunos casos bajo la tierra o la maleza, pero están ahí. Nosotros descubrimos unas cuantas de las marcas, de las que aquí os dejo unas fotos pertenecientes al mojón nº 15.

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Como veis, un auténtico sistema antirrobo del pasado, hoy día innecesario puesto que con la georeferenciación de un punto en un sistema de referencia, lo tendremos ya situado con exactitud para toda la eternidad, ya que aunque los sistemas de referencia de coordenadas cambien, siempre se podrá recalcular su traslación a este nuevo marco por métodos matemáticos. Es lo que tiene la topografía actual y los sistemas de posicionamiento global mediante satélite, un gran adelanto tecnológico para la humanidad.

En el próximo artículo sobre el deslinde, colgaré las fotos de los mojones más curiosos que he encontrado en el término de Villena.

 

 

 

LOS LINDES DE VILLENA (2)

jun 21, 2015   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

Hace unos meses publicaba un artículo referente a la recuperación y mejora geométrica de la línea de término de Villena. En el explicaba la necesidad de dar precisión al deslinde, definido en su mayor parte por mojones de piedra y cuya descripción y medición fue realizada a finales del siglo XIX. Explicábamos como la precisión de la línea que aparece en los planos de hoy día puede llevar implícita errores de hasta 100 metros puesto que proceden de digitalizaciones de los antiguos mapas topográficos a escala 1/50.000.

Entre las anécdotas recogidas a lo largo del tiempo que estuve realizando dicho proyecto, pude hablar con personas conocedoras del terreno y que me pudieron aportar algún dato relevante.

En el caso de la colonia de Santa Eulalia, tenemos que el linde entre Villena y la vecina Sax atraviesa dicha pedanía, aunque casi nadie tiene la certeza de cómo lo hace. Dice el acta vigente fechada el 22-4-1897, que el mojón nº 12 se encuentra en lo alto del cabezo de Santa Eulalia, forma línea recta con el nº 11 situado en la casa de Fuentes Calientes.  Este último se encuentra en pie hoy día y podemos verlo situado junto al muro exterior. Dice el acta que se encuentra en la esquina norte de la casa, a 31 metros de esta, lo cual confirman las mediciones.

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El primero de ellos, sin embrago ha sido más difícil de determinar, puesto que está caído. En lo alto del cabezo fue realizada una construcción al mismo tiempo que se construyo la colonia, y por lo tanto si se encontraba en la cumbre y estorbó, sería retirado. La inspección reiterada del lugar y la reconstrucción de las libretas topográficas me han permitido poder situar donde se encontraba este, y localizar lo que parece se el mojón caído. Su ubicación a unos 4 metros de lo que dicen los cálculos podrían confirmarlo. Por lo tanto podemos reconstruir la geometría de la línea.

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Fue en una de las visitas a la colonia en busca de dicho mojón, y sobre todo del siguiente el cual si que está desaparecido y que era denominado “orificio del cabezo de Santa Eulalia”, donde tropecé con una persona mayor que reside en la colonia en concreto en la plaza del carré, y que me confirmo que el mojón nunca lo había conocido. Pero lo mejor de todo fue la aportación que me hizo. El hombre en cuestión, cuyo nombre no apunté y por tanto no recuerdo me contó que desde niños todos los habitantes de allí han tenido dudas de por dónde estaba el linde entre ambos municipios. Sin embargo si que apuntó que existe una creencia de que el linde pasaba por el centro del arco de una construcción todavía en pie, la fábrica de harinas. Por supuesto que decidí comprobar este dato. Tome mis mediciones topográficas, y luego las contrasté con la línea reconstruida. He de decir que efectivamente, la línea pasa muy cerca del centro del arco, lo que nos lleva a pensar que fue un acto premeditado de los constructores. También hay otro dato que puede ayudar en esta indagación. Dice el acta de reconocimiento de mojones de 1889 que la línea recta entre ambos mojones “divide el edificio de Santa Eulalia por el caballete, dejando la parte norte para Villena y la sur para Sax”.

CROQUIS SANTA EULALIA

Si por edificio entendemos la fábrica de harinas, este dato sería erróneo ya que su tejado no lleva la dirección este oeste. El más cercano y con esa dirección sería el almacén a la entrada de la plaza, pero creo que no tenía la entidad de llamarse “Edificio de Santa Eulalia”, y además está alejado de la línea.

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El acta de 1871 también indica que se pasa a 15 metros a la derecha de la balsa que estaba pegada al camino que entra a la colonia, algo también comprobado. Por lo tanto la línea reconstruida confirma estos datos, aunque indican que no pasa exactamente por el centro del arco, sino que es probable que sea la pared medianera entre este mismo edificio contiguo a la fábrica y a menor altura que este  lo que pudiera marcar el linde entre ambos municipios. Algún día me acercaré a la colonia a comunicar a este hombre que casi  tenía razón ….

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TOPOGRAFIA VILLENA Y COMARCA

may 19, 2015   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

Se cumplen tres años desde el inicio de mi andadura como profesional autónomo de la topografía en Villena, y aunque los inicios han sido duros por ser desconocido como profesional en esta ciudad ya que mi actividad profesional siempre se ha desarrollado fuera de ella, puedo decir que gracias a la publicidad y al boca a boca de los clientes con los que he ido contactando y a los que espero hayan convencido mis aptitudes y preparación en detrimento de otros técnicos que viven de esta maravillosa ciencia, me están deparando una gran cantidad de trabajos tanto en Villena como en toda la comarca.

Esta es la relación de trabajos realizados hasta ahora:

– Expedientes de dominio.

– Periciales para proponer deslinde.

– Periciales para oponerse a deslinde.

– Periciales para resolver deslinde.

– Periciales sobre cierre de accesos.

– Periciales sobre identificación de fincas.

– Replanteos de cimentaciones para naves industriales.

– Replanteos de caminos.

– Expedientes de subsanación de errores ante catastro.

– Segregaciones en terreno rústico.

– Segregaciones en terrenos urbanos.

– Levantamientos para diseños arquitectónicos de chalets y rehabilitaciones.

– Levantamientos para regularizaciones del catastro.

– Levantamientos para proyectos de la Diputación de Alicante.

– Levantamientos para comprobación de expropiaciones.

– Búsqueda de fincas perdidas.

– Identificación registral de fincas.

– Expedientes para incorporación de parcelas a catastro.

Todos estos trabajos de topografía han sido realizados en las siguientes localidades:

– Villena.

– Cañada.

– Biar.

– Beneixama.

– Banyeres de Mariola.

– Elda.

– Novelda.

– Onil.

– Sax.

– Ontinyent.

– Bocairent.

– Caudete.

– Almansa.

– Monforte.

– Castalla.

– Ibi.

– Alcoy.

– San Vicente del Raspeig.

– San Juan de Alicante.

– El Campello.

– Altea.

– Anna.

– Yecla.

– Varios en provincia de Murcia.

Esperemos que el espectro tanto de trabajos como de localidades se vaya ampliando.

 

VILLENA 1946 2ª PARTE

abr 16, 2015   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

Continuando con el artículo publicado hace un tiempo en referencia al vuelo fotogramétrico realizado durante los años 1945 y 1946 por el ejercito estadounidense, recientemente sacado a la luz, y cuyas características se pueden consultar en dicho artículo, presento ahora unas cuantas vistas de los lugares más representativos de Villena para poder constrastar la evolución del territorio acaecida en los últimos 70 años. Es la imagen aérea más antigua que existe de Villena y su valor histórico es incalculable. Disfrutemos por lo tanto de estas imágenes comparativas relizadas por mi después de haber georeferenciado los fotogramas. La superficie que abarca cada una de las imágenes comparadas es exactamente la misma en los dos periodos.

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RESUMEN TRABAJOS TOPOGRAFICOS PRIMER TRIMESTRE 2015

abr 16, 2015   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

HOLA. PARA INFORMACIÓN DE VISITANTES A MI WEB, PARA QUE CONOZCAN EN EL ÁMBITO EN EL QUE ME MUEVO, QUIERO IR AÑADIENDO CADA TRIMESTRE EL TIPO DE TRABAJOS QUE ESTOY REALIZANDO.

– LEVANTAMIENTO PARA ITINERARIO PEATONAL EN CV-832 NOVELDA-CASTILLO DE LA MOLA FASE II PARA LA DIPUTACIÓN DE ALICANTE.

– LEVANTAMIENTO PARA DISEÑO DE ROTONDA EN CV-816 CASTALLA PARA LA DIPUTACIÓN DE ALICANTE.

– INFORME PARA INCORPORACIÓN DE FINCA A LA BASE DE DATOS DEL CATASTRO EN SAN VICENTE, PARTIDA BOQUERES.

– REPLANTEO Y AMOJONAMIENTO DE 600 M DE CAMINO EN ALICANTE, PARTIDA DE FONTCALENT PARA JUAN LEÑADOR MAQUINARIA S.L.

– IDENTIFICACION DE 3 FINCAS REGISTRALES PERDIDAS EN PARTIDA DE LAS FUENTES, VILLENA.

– EXPEDIENTE DE SUBSANACION DE DISCREPANCIAS EN FINCA URBANA EN VILLENA C/ LUIS BRAILLE.

– REPLANTEO Y ENCAJE DE LA CIMENTACIÓN DE LA AMPLIACION DE LA NAVE INDUSTRIAL DE FROCA S.L. EN BIAR.

– REPLANTEO Y ENCAJE DE LA CIMENTACIÓN DE LA NUEVA NAVE DE EMYF EN BIAR.

– INFORME SOBRE LINDEROS DE FINCA RUSTICA EN CASTALLA, PARTIDA PELLICER.

– LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO PARA PROYECTO DE NAVE INDUSTRIAL DE MANATEX EN BANYERES DE MARIOLA.

– INFORME PERICIAL SOBRE INTRUSIÓN DE FINCA EN ALCOY, PARTIDA EL SARGENTO.

– REPLANTEO Y ENCAJE DE NAVE INDUSTRIAL EN POLÍGONO INDUSTRIAL DE IBI PARA INGENIA S.L.

– REPLANTEO DE Y ENCAJE DE CIMENTACIÓN PARA NUEVA NAVE INDUSTRIAL EN POLÍGONO INDUSTRIAL DE BOCAIRENT, PARA TRABIS S.L.

– INFORME PERICIAL SOBRE CORTE DE ACCESO A FINCA RUSTICA EN NOVELDA, PARTIDA LEDUA.

– IDENTIFICACIÓN DE LA FINCA SIERRA DE LA VILLA DE 1.200 HECTÁREAS, EN VILLENA.

– INFORMES RELACIONADOS CON LA IDENTIFICACIÓN Y RECLAMACIÓN DE SUPERFICIE EN LA FINCA RUSTICA EL GRANILLO DE CAUDETE.

– LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO PARA DISEÑO DE CHALET EN MONFORTE, PARTIDA LA SERRETA Y POSTERIOR EXPEDIENTE DE SUBSANACION DE DISCREPANCIAS ANTE CATASTRO.

 

COMO VEIS, TÉCNICAMENTE PRESTO SERVICIOS EN MUCHOS CAMPOS, AUNQUE TODOS RELACIONADOS CON LA TOPOGRAFÍA.

 

 

 

PLANO DE ORIHUELA DE FRANCISCO COELLO GEOREFERENCIADO

mar 29, 2015   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

Siguiendo en la línea de ubicar la cartografía antigua sobre la realidad actual con el fin de realizar estudios sobre el avance en el urbanismo de una ciudad, ubicar edificios desaparecidos o simplemente tener el gusto de comprobar si nuestros antepasados cartógrafos realizaban sus tareas con diligencia (aunque seguro que con pocos medios), he realizado la primera georeferenciación de un plano de mi ciudad natal. He comenzado por el plano de Francisco Coello, publicado en 1859. Está incluido dentro del Atlas de España y sus posesiones de Ultramar. En el plano de la provincia de Alicante, aparecen al margen los planos de los cascos urbanos a escala 1/10.000 de las ciudades más relevantes de la provincia, entre ellas por supuesto Orihuela. Son 223 las ciudades de España que aparecen cartografiadas en dicho Altlas. Coello recogió el testigo de la R.O. de 1846 que obligaba a las ciudades importantes a realizar el levantamiento de su caso urbano, en muchos casos inexistente a no ser que los ejércitos napoleónicos los hubieron realizado durante sus ocupación del territorio Nacional. Muchos fueron con posterioridad comprados a Francia y junto con los realizados al amparo de la R.O. pudo Coello confeccionar su Atlas. No hablaremos del sistema de representación utilizado.

El software utilizado para esta tarea sigue siendo el modulo de georeferenciación de Quantum Gis, donde por medio de puntos homólogos conseguimos “estirar” y adaptar estos planos escaneados a la realidad actual. Por medio de Map tiler tenemos la herramienta para publicar estos mapas de una manera intuitiva sobre google maps y disfrutar de comparar el resultado mediante la opción de transparencia del plano superpuesto. Aquí cuelgo una foto del proceso donde podéis ver la cantidad de puntos comunes utilizados.

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Evidentemente el callejero del casco histórico de Orihuela ha tenido variaciones, pero la existencia de gran cantidad de edificios religiosos hoy día existentes permite realizar un ajuste más completo. Los edificios han cambiado, pero las manzanas se mantienen en su mayoría por lo que el resultado obtenido es aceptable ya que como se puede comprobar la superposición es bastante acertada. No hay que olvidar que en este tipo de trabajo intervienen muchos tipos de errores, empezando por la calidad de la imagen digital del documento, la escala de realización del plano (escalas mas pequeñas, mayor error por el grosor de linea), el trabajar sobre ortofotos que no sean true-orto implica que cuando el edificio es alto no podemos observar su planta a nivel de suelo por la inclinación en las imágenes (la fotografía es una perspectiva cónica) y por supuesto la mayor es el desconocimiento en el rigor planimétrico del plano original. Pero como al fin y al cabo lo que cuenta es darnos el gustazo de la visualización, hay va el enlace para el que guste de visualizarlo. Tenéis que pinchar en el enlace largo que hay debajo de la fotografía y se os abrirá google maps con el mapa superpuesto. Si colocáis la vista de satélite y movéis la barra que hay justo a la izquierda de la opción de mapa o satélite, podréis jugar con la transparencia del mapa y ver como coincide con la ortofoto actual. En breve otra cartografía de Orihuela y otros proyectos sobre Villena.

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https://32556bfe289149cffecade006c4d04883ec8e557.googledrive.com/secure/ACc40b2Ab-8qDTlNDDbCKebhOIipp6xlwKkJMY2d_Vz-yJRZkEGVWUb9M24yuCY2PvI5IHn7MQQq5nbuUWnUNoqKb8LuNIvglYTIV3DkwXtuPB8ns2L9bNz7ts5IA3JuEkh8sQT1Cg11FNPjRxkxvsZ4F8SeKjq7iFXiExcMjODn4wQgYOM_Wrgqm04HRTNPBuCnQeeZk43XATsDHueBNk-XbYnwxXnX0QFpOxc86Uv4DkA8qGWtEX94ACZyPiZxmmoA3XGt6c6lkckE4WwhIC7RCJv3dST9F-Hb1szibzC4Baj09kCYNR8CrMXJKZlIuVo6ZZYQGKgbp3ghHAk0xBtB5ij3tRyxVlGRNDuRKA6VXRve5S_v72xbPKrpsaMaTRUhb4csz5ClWws061vR9--kxoHFSLbDX1CrhwQ7sCw7_lbscI-DSuwRe3YO_lHPIk6C8__Epvlmo9jdIGrSzGGbvW-IWbQkwDZzJ9WuLV1IUhy81AXOYmvjnCQ_NKL5UoQpO4lpNKf-M6_kM83Otw7MEPahNXJsMPSkLk4uiS0h-HIwMCjHSuS93N0BN0YLZFVFn_DxQJzw/host/0B1X9IGabK34qfnZIS2JBMjRCVzVTei1OR0hrTGNIdjJHXzhYdktDdlZ2aHlBVDlLVS1PWGs/#orihuela coello/gmaps.embedpincha aqui

FOTOGRAFIA AEREA DE VILLENA 1946

oct 24, 2014   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

 

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comparativo2Recientemente el ejército del aire a sacado a la luz el vuelo fotogramétrico del ejército de Estados Unidos, denominado serie A, realizado durante los meses de febrero de 1945 hasta septiembre de 1946 y utilizado por algunos topógrafos que conocíamos su existencia para pruebas periciales u otros trabajos relacionados con la gestión del territorio. Este vuelo contaba con los parámetros necesarios de recubrimiento entre fotogramas para poder ser considerado estereoscópico, y por lo tanto válido para realizar cartografía mediante técnicas de restitución. Es conocida la existencia de acuerdos entre España y Estados Unidos en 1944 para que la aviación comercial y militar americana utilizara las bases aéreas españolas, todo ello en el contexto de la guerra fría que se avecinaba contra Rusia y que como medida de precaución, implicaba el tener cartografiado un territorio estratégicamente colocado y que sirviera de base para un posible conflicto armado. Un gobierno español, hundido económicamente tras la guerra, no tenía armas para no ceder a la presión estadounidense, por lo que se permitió este vuelo, esperando tener la compensación de que le fuera cedido gratuitamente una información, que no tenia medios ni capacidad para realizarla en ese momento. No olvidemos que durante 1926, Ruiz de Alda realizó vuelos fotogramétricos de las cuencas de algunos ríos españoles, entre ellos el Segura. Es decir, que fuimos punteros como siempre, pero nos quedamos en el camino. Es importante resaltar la necesidad de cartografía que había en España, en la cual se había desarrollado una guerra recientemente y la escasez de cartografía había obligado a los distintos ejércitos que participaron en ella a elaborar su propia cartografía. Italianos, Alemanes y Americanos realizaron cartografía propia y publicaron hojas del mapa Topográfico Nacional para su uso en la campaña.

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Según los datos que obran en el excelente artículo publicado por Felipe Fernández García y Francisco Quirós Linares en relación a este vuelo Villena fue sobrevolada en distintas fechas. La zona Norte entre febrero y Marzo de 1945 y el resto en Febrero de 1946. Cada hoja del Mapa Topográfico Nacional estaría cubierta por entre 25 y 30 fotogramas, de formato 23×23 y una escala de vuelo media de 1/43.000, no teniendo los fotogramas ningún tipo de información impresa aparte de su numeración.

Para los profesionales de la cartografía, disponer de una información gráfica de esta fecha tiene un valor tremendo, ya que hablamos de un momento histórico en el que el parcelario existente todavía no ha sufrido los grandes cambios que se produjeron con la llegada de las grandes máquinas para realizar movimientos de tierra. Los peritos que muchas veces tenemos que resolver juicios reconstruyendo parcelas en base a croquis del catastro de 1920, tenemos con este vuelo una ayuda inmejorable para poder restituir un linde de una parcela que ha desaparecido o hacer cualquier tipo de estudio sobre la evolución del territorio.

Las técnicas cartográficas nos permiten este tipo de trabajos mediante la georeferenciación de fotogramas. Es una técnica con la que he situado un recorte del fotograma de 1946 del casco urbano sobre la ortofotografía actual con un error de pocos metros. Trabajando con superficies más pequeñas podremos obtener superposiciones más precisas.

En la fotografía que cuelgo se puede ver como la plaza de Toros se encontraba a las afueras de la ciudad, así como todas las ramblas que bajaban de una Sierra de la Villa completamente despoblada de arbolado y atravesaban el pueblo. También la ermita de las cruces en pié, y numerosas zonas de campo absorbidas por el crecimiento de la ciudad. En el siguiente enlace se puede descargar la fotografía para verla en googlemaps superpuesta y disfrutar de ver nuestra ciudad como era hace 68 años.

https://4b1d51f0562013b32adcd40a3616de03560627cb.googledrive.com/host/0B1X9IGabK34qLV9LeGxodG5oWkE/

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VILLENA1946VILLENA1946Esta misma técnica se puede realizar sobre cualquier parte del término si alguien está interesado poniéndose en contacto conmigo porqué este vuelo al igual que todos los históricos anteriores como el de 1956, 1977 y 1984 no están disponibles con una buena georeferenciación, a diferencia de lo que sucede en la comunidad de Murcia, donde este mismo vuelo de 1946 lo han transformado en una ortofoto, visible desde el visor Cartomur. No hay que olvidar que las imágenes que vemos en los visores como el del Instituto Cartográfico Valenciano, el Instituto Geográfico Nacional, el de la sede del Catastro o el Sigpac, son ortofotos, que son fotografías rectificadas digitálmente para tener validez métrica, ya que como se sabe la fotografía es una perspectiva cónica y conforme nos acercamos a los extremos de la fotografía, la deformación es mayor. Por lo tanto en estos visores tenemos la imagen situada su posición exacta, y con las fotografías de vuelos antiguos tendríamos que realizar una restitución fotogramétrica para poder obtener un producto cartográfico con rigor métrico.

Os dejo un enlace para ver a mayor resolución la foto de la comparativa.

comparativa villena 2013-1946

 

www.jesusrocamoratopografo.com

¿EN QUE TERMINO SE ENCUENTRA LA CUEVA DEL LAGRIMAL?

sep 22, 2014   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

    La cueva del lagrimal es uno de esos lugares que mágicamente consiguen trasladarnos miles de años en el tiempo y hacernos sentir que estamos visionando el mismo espacio sin alterar, en el que otros seres humanos vivieron en la antigüedad. Las fuentes nos dicen que la cueva fue habitada desde el 8.500 a.c., periodo epipaleolítico microlaminar (Soler García, 1991), intercalando distintos periodos de ocupación hasta la edad media. Se halla situada en el enclave de la Sierra de Salinas, la cual se halla dividida entre los términos municipales de Villena, Yecla, Salinas, Pinoso y Monovar. La divisoria de Villena con el resto de términos discurre aproximadamente por la cresta de la sierra desde la Capilla del Fraile hasta el alto de la cruz del contrabandista, solamente quedando interrumpida por la abertura en la sierra producida por La Boquera.

    Al orden de los trabajos de investigación desarrollados por mí a lo largo de los últimos dos años para la recuperación de la línea límite del término de Villena, consistentes en la medición topográfica de los mojones todavía existentes, determinación de la situación de los mojones desaparecidos, todo ello tras la fase de transcripción de actas, contraste de las mismas con otras actas no vigentes y desarrollo de los cálculos topográficos efectuados en el S XIX para la delimitación de los términos municipales para el desarrollo del Mapa Topográfico Nacional, se me plantearon varios trabajos relacionados con la línea del término solo posibles de resolver con su exacta ubicación, ahora conocida gracias a este trabajo. Uno de ellos arranca en las lecturas de los estudios de José María Soler y otras fuentes en las que se dice que la cueva pertenece a Villena, mientras que la línea de término transcurre a lo largo de la boca de entrada. Como Ingeniero Técnico en Topografía, conocedor de las carencias de la cartografía de nuestro país y con interés por dilucidar esta cuestión me decidí a realizar una medición topográfica georeferenciada, es decir un plano en el sistema de coordenadas de referencia vigente en España, el ETRS89. Con la línea límite ya medida era tarea fácil poder delimitar la ubicación de la cueva en uno u otro término.

    Armado de mi equipo topográfico consistente en un GPS de precisión centimétrica y una estación robótica me plante delante de la cueva y medí una línea base con coordenadas ETRS89 para poder utilizarlas para orientar el levantamiento con la estación, obteniendo una precisión en el posicionamiento de entorno a 5 cm. El levantamiento del interior de la cueva se hizo mediante medición sin prisma, es decir mediante el laser, para poder afinar la medición a la línea del suelo existente ya que la curvatura de la cueva impide acercarse con un prisma. Tampoco se trataba de realizar un levantamiento de precisión extrema, para lo cual hoy día se cuenta con medios más precisos como el laser escáner, que nos permitiría obtener un modelo 3D de la cueva (también georeferenciado), y para lo que por supuesto se necesitaría disponer de presupuesto para su realización debido al elevado coste de dichos equipos.

    Una vez elaborado el plano se puede afirmar que las fuentes son erróneas en cuanto a la ubicación del interior de la cueva en el término de Villena en su totalidad, ya que al menos un 35 % de la misma estaría en el término de Yecla. Aunque el mojón que hay encima de la cueva está caído, la comprobación de los cálculos topográficos del SXIX efectuada por mí no delata un movimiento de este apreciable. Los otros extremos de la línea son el mojón de la fuente del lobo, sepultado en un campo de olivos por relleno de tierras en el antiguo cordel, y del que se excavo parte para comprobar su verticalidad (volviendo a dejarlo escondido) y el mojón del cerro de los cabrones, de difícil localización por estar situado entre la maleza de la sierra. Es probable que en una antigua delimitación de términos existiese alguna variación en la línea que llevara a estas conclusiones, pero las actas de reconocimiento de los mojones vigentes que son del año 1897 no ofrece ninguna duda sobre la validez de los mojones enumerados. Existe mención a un acta anterior del año 1591 en la que habla de los mismos mojones de los que desconocemos si sufrieron alguna variación. El acta de 1871 ofrece una duda en relación al mojón de tres términos entre Villena, Yecla y Pinoso por aparecer en un plano dibujado más de 200 m al oeste del actualmente considerado como válido que es el de La Capilla del Fraile, aunque el mojón del puntal de los cabrones, que es el que determina la linea de corte sigue siendo el mismo.

    Por lo tanto esto demuestra que los trabajos para la recuperación y mejora geométrica de las líneas límite de los términos municipales son algo importante a la hora de dejar claro el territorio sobre el que gobierna cada ayuntamiento, más importante si cabe en aquellos municipios con gran presión urbanística (municipios de costa) donde unos metros de diferencia supone que parte de un polígono industrial o una urbanización esté ubicada en uno u otro lado. Y si no que le pregunten a los vecinos de San Pedro del Pinatar. Este tipo de trabajo es una conjunción de trabajos técnicos de cartografía, solo elaborables por profesionales de la medición, junto con la labor de investigador de archivo, tareas a las que los Ingenieros Topógrafos estamos acostumbrados y sobradamente capacitados por nuestra labor como peritos durante mucho tiempo en pleitos sobre deslindes.

    El municipio de Villena ha tenido una serie de conflictos sobre su término que iré tratando en otros artículos, intentando aclarar otros equívocos sobre el término en zonas conflictivas como la colonia de Santa Eulalia, los calderones del Fato en Yecla, los alhorines, La Toconera de Caudete, y otros que se irán comentando. Para quién quiera conocer un poco más a cerca de los trabajos sobre la línea límite de Villena, puede visitar la siguiente entrada en el blog de mi web.

   http://jesusrocamoratopografo.com/deslinde-de-villena-reconocimiento-y-mejora-geometrica-de-la-linea-de-termino-municipal

    Por supuesto nada de lo dicho en este artículo tendrá refrendo legal hasta que el procedimiento administrativo de los trabajos de recuperación y mejora geométrica de la línea de término municipal de Villena sea promovido por este ayuntamiento. Hay que recordar que en ningún municipio de la provincia de Alicante se han llevado a cabo estos trabajos. Por lo tanto dejemos las fuentes como están hasta que se acometan estos trabajos y se determine quien y en que porcentaje gestiona el patrimonio de la cueva.

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DESLINDE DE VILLENA. RECONOCIMIENTO Y MEJORA GEOMETRICA DE LA LINEA DE TERMINO MUNICIPAL

jun 18, 2014   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

INFORME SOBRE EL RECONOCIMIENTO DE LA LINEA LÍMITE DEL TÉRMINO MUNICIPAL DE VILLENA (ALICANTE)

Con la finalidad de que los ayuntamientos procedan a la recuperación y mejora geométrica de sus límites jurisdiccionales, el Instituto Geográfico Nacional, garante de dichos limites jurisdiccionales según R.D. 3426/2000 del Reglamento de Población y Demarcación de Entidades Locales, elaboró un protocolo y pliego de prescripciones técnicas para la ejecución de dichos trabajos con fecha de 6 de Junio de 2012. En él se expone lo conocido por todos los profesionales de la cartografía, es decir que las líneas de término que en la actualidad aparecen en toda la cartografía actual, procede de los trabajos elaborados a finales del siglo XIX y principios del XX para la elaboración del Mapa Topográfico Nacional a escala 1/50.000 según R.D. de 1870.
Dichos trabajos se realizaron lógicamente con los instrumentos y metodologías cartográficas de la época, o sea brújulas y estadías. Además se ejecutaron pensando en el error no representable en dicha cartografía que es de 10 m. Si a esto le sumamos que toda la antigua cartografía se digitalizó, y que las líneas de término actuales proceden de dichas digitalizaciones, esto nos conduce a que la geometría de las líneas de término actuales tienen un error de decenas de metros en el mejor de los casos.
Hoy día en el que el acceso a la información geográfica a la ciudadanía es tan patente, y con una cartografía procedente de diferentes organismos como el catastro y las comunidades autónomas en los que se necesitan escalas más grandes, provocan una situación caótica de indefensión jurídica en la gestión municipal por no tener de un modo preciso definida la geometría del bien que administra, que no es otro que el territorio comprendido en su término municipal.
Por lo tanto este protocolo tiene la misión de guiar técnicamente a los ayuntamientos y técnicos en la labor de la mejora de las líneas de término municipal, sin proceder a ningún tipo de modificación en el deslinde entre términos, que es un acto jurídico-administrativo que ya se produjo en el momento en el que se levantaron las actas de deslinde vigentes hoy día. Se establecen dos elementos básicos en la definición de estas líneas de delimitación de término municipal.
– Actas de deslinde levantadas por el Instituto Geográfico Nacional y las comisiones de deslinde de los ayuntamientos, donde se reconoce la línea y mojones del término. En ellas se realiza una descripción de los mojones, localización, distancias y visibilidades a otros mojones o elementos físicos, y desarrollo de la línea ya sea recta o siguiendo algún tipo de camino, vereda, etc…
– Cuadernos de campo, con los trabajos topográficos asociados a dicha acta con expresión de las mediciones de la línea y croquis del levantamiento. Este documento no tiene validez jurídica, prevaleciendo siempre el acta de deslinde.
Del trabajo con estos dos elementos, ayudándose de las modernas técnicas cartográficas de la fotografía aérea, cartografía antigua, vuelos fotogramétricos antiguos y toda la documentación que sea posible reunir, incluso actas de deslindes anteriores no vigentes, tienen que localizarse los mojones existentes, realizarse mediciones con técnicas GPS con un valor en precisión inferior a 10 cm, y dar un cálculo de replanteo para los mojones desaparecidos.
El refrendo a todas estas operaciones lo darían las comisiones de deslinde formadas por cada ayuntamiento en los plenos municipales. Con posterioridad esta línea pasaría a inscribirse en el registro central de cartografía asociada al título jurídico que representa el acta de deslinde.
Ni que decir tiene que aquí de lo que se trata es de mejorar la geometría de una línea que ya fue definida en su día mediante el acta de deslinde, por lo que cualquier alteración de esta tendrá que seguir el curso administrativo que dictamine la normativa vigente para la alteración de términos municipales. En el caso de lindes entre términos municipales de una misma comunidad serán las leyes de dicha comunidad (C.V. Ley 7/85) y el Reglamento de Población y Demarcación de Entidades Locales (R.D. 1690/86). Si los términos son de diferentes comunidades autónomas, existe el R.D. 3426/2000 que regula este tipo de actuaciones.
EL Instituto Geográfico Nacional será quien supervise en cualquier caso la ejecución de estos trabajos, ya sea un técnico o el ayuntamiento con sus medios quien lo realice, pudiendo el mismo Instituto realizar los trabajos.
En el caso de Villena, el segundo municipio más extenso de la provincia de Alicante, con una superficie según el IGN de 345.365.052,24 m2 y un perímetro de 96.784,77 m contamos con un total de 112 mojones, de los cuales 31 están desaparecidos. La tipología es variada siendo la mayoría de hitos de piedra labrada, seguido en proporción los de montones de piedra. La mayor dificultad de la localización y quizás de la existencia de tantos mojones es que la línea del término municipal discurre en gran parte por cumbres de sierras, en las que se ha tenido que contar con la ayuda de montañeros para la zona de Sierra de Salinas, para guiarnos por esta escarpada cumbre cuyo acceso es complicado y necesito de cuatro jornadas para poder recorrerla. Los errores encontrados tras las mediciones y comprobaciones indican que es muy necesario acometer los trabajos, ya que existen grandes diferencias en zonas de Caudete (La Toconera) y Salinas (Umbria Alta). También en la zona de contacto con Biar y parte de Sax existen discrepancias, que pueden corresponder a errores a la hora de la elaboración de las minutas o a errores de medición en campo. Hay que indicar también que en el caso de Fontanares la línea transcurre por el centro de la vereda real de La Zafra, siendo este uno de los dos casos en los que la línea de término no discurre recta de mojón a mojón. Esta vereda esta sin deslindar por lo que sería necesario añadir a la línea de termino puntos de paso que fueran por el centro de la vereda, lo que implicaría realizar un deslinde de esta. También habría que recuperar el trazado de la antigua carretera de Ocaña, cuyo eje sería el linde entre Villena y Caudete desde el M1 al M2.
En primer lugar expondremos cuales son las fechas de los deslindes vigentes con cada municipio mediante esta tabla.

FECHAS VALIDAS

Hay que indicar que existe otra documentación en el archivo histórico de Villena referente a unas actas de un deslinde realizado en 1871, y un reconocimiento de los mojones de dicho deslinde, efectuado en 1889 según Real decreto de ese mismo año. Este deslinde no es el vigente, y los mojones que aparecen en los planos adjuntos coinciden en algunos casos con los del deslinde vigente, ya que las variaciones en las líneas no fueron muy importantes en tan corto espacio de tiempo. Sin embargo tienen la utilidad por aparecer representados en dichos planos accidentes del terreno, caminos y construcciones a las que pueden hacer referencias las actas
Seguidamente presentamos un cuadro resumen de las características más generales del reconocimiento de la línea del término, dejando toda la documentación elaborada, o sea las reseñas cartográficas de los mojones con las mediciones, fotografías y ortofotos adjuntas para el proyecto que se debe acometer, todo ello según el protocolo elaborado por el IGN, esperando poder colaborar con el Excelentísimo Ayuntamiento de Villena en dichos trabajos. El orden de este listado es contrario al giro de las agujas del reloj y comienza en el mojón de tres términos de Villena-Caudete-Almansa.

LIST1

 

LIST2

LIST3

LIST4

LIST5

FOTO PLANOBLOG1BLOG2CAÑ13-2SAL5-1SAX2-4

MUESTRA M2

 

 

 

M2 MUESTRA ORTO

PLANO DE VILLENA DE FRANCISCO COELLO 1859 GEOREFERENCIADO

may 22, 2014   //   by jesus.rocamora   //   Blog  //  No Comments

Este plano pertenece al “Diccionario Geográfico-Estadístico-Histórico de España y sus posesiones de ultramar”, la primera obra cartográfica de embergadura realizada en España por el gran cartógrafo Francisco Coello entre los años 1847 al 1860. Dentro de la hoja perteneciente a Alicante a escaal 1/200.000 tenemos a escala 1/20000 los municipios más emblemáticos de la provincia y entre ellos el de Villena. Al no disponer de una buena digitalización tendremos que asumir los problemas generados por ello. El plano provincial está realizado en la proyección de Bonne, referida al meridiano de Madrid, si bien desconozco la metodología utilizada para los levantamientos de ciudades. Hay que pensar que el comienzo de la red geodésica española tiene su inicio en el año 1858 con la medición de la base de Madridejos, por lo cual la fecha de confección de este plano de Villena es anterior y no está referido a ningún sistema de proyección. En cuanto a su bondad, observamos discrepancias apreciables en la zona sur, donde aparentemente más ha cambiado el callejero. También la representación del relieve de la sierra de la villa presenta diferencias, siendo la parte norte de la ciudad la que más encaja con el callejero actual. El no tener puntos comunes en los extremos del plano hace que visulamente aparezcan deformados los extremos de este, estando el ajuste realizado con puntos comunes del interior pertenecientes a esquinas de manzanas. Con posterioridad realizaremos un análisis más detallado. Hay que indicar también tanto para este trabajo de georeferenciación como para los anteriores, que la base cartográfica han sido las ortofotos del servicio de descarga del CNIG, las cuales no son true-orto, es decir vemos la inclinación de los edificios debido a la perspectiva cónica de la fotografía, ya que el proceso de ortorectificación no corrige esta característica de las fotografías aéreas. Para un  mejor ajuste necesitaríamos una cartografía elaborada mediante métodos topográficos precisos en la que los vuelos de los edificios no ocultarán la verdadera línea de manzana que definen las fachadas de los edificios.

Este es el enlace con el que podéis ver el plano en ggogle maps.

https://3bea40105bfcd162dc72eb75bec8c45315f19105.googledrive.com/host/0B1X9IGabK34qcVBsT3E4a0JXaTA/

plano coello google earth

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Jesús Rocamora Esquiva
Ingeniero Técnico en Topografía
COLEGIADO Nº 3326
639 389 333
jesus.rocamora@ono.com

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